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温岭油罐车爆炸:驾驶员处于失联状态,从爆炸威力看生还可能为零

发布时间:2020-06-16  分类:科技新闻  作者:dadiao  浏览:6

温岭油罐车爆炸:驾驶员处于失联状态,从爆炸威力看生还可能为零2020-06-16 12:59:35 文玲油罐车爆炸:司机处于断开状态。从爆炸力来看, 2020-06-16 11:64336059

6月13日,一艘油轮在台州温岭大溪附近爆炸。在中央电视台新闻频道以专题x娱乐x娱乐的形式报道后,可以说全国都知道了这次严重的爆炸事件,造成19人死亡,170多人受伤,其中40人重伤住院。

从现场的全景看,可以看出卡车车身在爆炸后已经解体。卡车车身的部分残骸飞进了坡道内侧的绿化带,坡道右侧近20米的护栏在车道上爆炸。大巴上的坦克飞到了离爆炸点300多米的梁山村的联排别墅。

x1代理从应急管理部消防救援局获悉,6月13日16时46分,浙江省台州市消防救援支队温岭大队接到报警,温岭市大溪镇梁山高速公路高架一侧一辆油罐车发生爆炸。接到报警后,台州市9个消防站和8个专职消防队的34辆消防车的138名官兵赶到现场进行处置。浙江省消防救援队先后派出战斗支援队,以及杭州、宁波、温州、金华、绍兴等地的机动队、重型地震救援队和杭州搜救犬队。共有62辆汽车、316名指挥官和6只搜救犬赶到现场增援。

16时51分,大溪镇专职消防队第一个到达,17时08分,温岭大队西消防救援站到达,18时10分,台州消防救援支队专职指挥部到达。目前,救援正在进行中。

台州市和温岭市立即启动应急预案,全力抢救伤员。

危险化学品运输事故不同于一般的运输事故,通常会导致更严重的后果,如燃烧、爆炸、泄漏等。导致一系列社会问题,如经济损失、环境污染、生态破坏、人员伤亡等。



危险化学品对运输车辆有更高的要求。运载危险化学品的运输车辆是流动的主要危险。与普通车辆相比,事故更容易发生,事故具有突发性、复杂性和危害性。

以下五个典型的运输事故作为案例。事故隐患分析:

事故启示

典型事故1:2005年3月29日京沪高速公路江苏淮安段

①时间:3月29日19: 00, 2005

②地点:京沪高速公路南行线沂淮江段103公里500米

③经过:一辆载有40.44吨液氯(核载15吨)的罐式半挂车因左前轮突然爆裂撞上中央护栏,方向失控,撞上对面车道翻车,与对面驶来的半挂车相撞,液氯罐车内的液氯泄漏。

④后果:事故导致29人中毒死亡,456人中毒住院,1867人门诊住院。



Exposure:

①事故中液氯重罐半挂车严重超载,核定重量为15吨。事故发生时,液氯的实际载重量高达40.44吨,超载169.6%。

②车辆非法使用废轮胎,导致左前轮爆裂,车辆行驶时翻车,造成液氯泄漏。

③事故发生后,事故车辆的驾驶员和护送人员逃离现场,失去了最佳救援机会,直接导致事故后果扩大。

④车辆没有危险品道路运输许可证,属于违法行为。

典型事故2:2011年7月22日河南省京珠高速公路信阳段

①时间:2011年7月22日3:43

②地点:距河南省京珠高速公路信阳段938公里115米

③路过:一辆大型卧铺客车在行驶中突然爆炸。该巴士继续从京珠高速公路行驶145米至938公里260米,在与道路中央隔离护栏刮擦和碰撞后停下。

④后果:事故造成41人死亡,6人受伤,公交车烧毁,直接经济损失2342.06万元。



Exposure:

①事故大型卧铺客车不是危险品专用车辆

(3)路过:一辆从东向西行驶的载有乙醇的轻型卡车与前面排队等候的一辆大型普通公共汽车相撞。轻型卡车携带的乙醇立即泄漏并起火,导致大型普通公共汽车和轻型卡车等5辆汽车烧毁。

④后果:事故造成54人死亡,6人受伤(其中4人因重伤治疗无效死亡),直接经济损失超过5300万元。



暴露问题:

①轻卡未获得《道路运输证》危险品,属于非法运输危险品。

②轻型卡车《公告》的类型是顶篷卡车,登记中注明的车辆类型是轻型仓库卡车。

③非法改装和伪装轻型卡车。非法安装运输乙醇的可移动塑料罐;在汽车的前部和车身容器的两侧都有“洞庭渔业”的字样,用来伪装乙醇的运输。

④轻型卡车的核定载重量为1.58吨,乙醇的实际载重量为6.52吨,属于严重超载运输。

⑤XX化工有限公司一直使用非法改装的无危险品道路运输许可证的轻型卡车运输乙醇。

⑥XX公司对承包车辆管理不严格,对实际运营中发生事故的公交车不按规定路线行驶。

⑦XX汽车销售有限公司不具备销售二类底盘的资格,超出范围经营销售车辆二类底盘,违规提供完整的车辆合格证。

⑧XXXX机动车检测有限公司、XX机动车检测站有限公司未对机动车安全技术性能检测进行标准化。检验过程中没有提交检验的人员签名。批准检验报告的人员不具备签署授权的资格。

典型事故4:2014年3月1日晋济高速公路晋城段“3·1”事故

①时间:2014年3月1日上午14:45

②地点:晋济高速公路晋城段岩后隧道9公里+605米

③经过:两辆装载甲醇的半挂车追尾相撞,造成后车前部和前车后部铰接在一起。 导致前车前部和后车后部破裂,排气管泄漏甲醇,后车前部损坏。

要关闭主排放管根部的球阀,前车向前移动1.18米并停止。这时,后面的汽车发生了电气短路,点燃了从地面泄漏的甲醇。流动的火焰迅速点燃了两辆事故车辆(后车厢的油箱没有泄漏和燃烧)和隧道中的其他车辆。

④后果:事故造成40人死亡,12人受伤,42人汽车烧伤,直接经济损失8197万元。



暴露问题:

①两个事故危险化学品罐式半挂车的实际运输介质与《公告》和《合格证》认可的设计填充介质和运输介质不一致。

②不同介质的化学特性不同,计算压力、排放口的位置和结构、安全泄压装置的设置要求等也不同。不按照工厂校准介质进行灌装会造成安全隐患。

③两个事故危险化学品罐式半挂车未按国家标准要求配备紧急切断装置,属于不合格产品。

④追尾车未通过检验机构检验,出厂销售,不符合《危险化学品安全管理条例》的规定。

⑤受追尾碰撞的车辆罐体壁厚为4.5毫米,不符合国家标准(GB18564.1-2006),属于不合格产品。

⑥造成事故的车辆(后车)的行驶记录仪有故障,不能使用。

⑦事故涉及的两辆车都有明显的安全缺陷,但相关检验机构违规出具“允许使用”检验报告。

⑧XXX物流有限公司未实施员工安全培训教育制度。司机和押运员经常违反规定。罐体排放管底部的球阀长期处于开启状态。

⑨造成事故的车辆在行车记录仪故障后继续运行。

⑩XX汽车运输有限公司仍然存在问题

后面同一方向开来的大型普通客车也失去了控制。右前方与重型油罐车左后方相撞,造成重型油罐车后下部保护装置和排气管损坏。汽油泄漏了。当重型油罐车司机下了车,手动关闭油箱紧急切断装置时,泄漏的汽油着火燃烧,沿着桥向西南方向蔓延。

此时,一辆从后方朝同一方向驶来的小型越野巴士(载有5名核心乘客和2名实际乘客)在与巴士左侧的中间前部相撞后,未能刹车并反弹至火灾现场。

④后果:事故造成12人死亡,6人受伤。

暴露问题:

①车辆上路前紧急切断阀没有关闭,造成追尾事故后大量汽油泄漏。

②汽车油箱的实际容积与《公告》不一致,超过《公告》的容积约为6立方米。

③车辆的核负荷为16.23吨,实际负荷为19.5吨。它超载了。

④运输有限公司危险品运输安全管理系统无用。挂靠车辆被悬挂和忽视,挂靠车辆的驾驶员没有接受安全教育和培训。因此,造成事故的重型油罐车长期以来一直存在重大的安全隐患。

⑤XX公司已获得强制性产品认证,非法生产和销售造成事故的重型油罐车的油箱,并有非法给重型油罐车加油的油箱检查系统。





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